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主演:娜吉丝·法克利 Peterson Dulé 日笠阳子 

导演:劳伦斯·卡斯丹 

女人AV在线免费剧情介绍

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道奇挑战者的历史

克莱斯勒对由福特野马引起的Pony Car风潮应对很慢,一直到1970年他们才推出真正与野马和科迈罗竞争的产品道奇挑战者。挑战者的外形设计师是当时道奇的主力肌肉车Charger的设计师Carl Cameron,因此挑战者的外形风格与Charger非常相似。底盘方面,挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘,以降低研发和制造成本。要和市场先行者野马竞争,挑战者的第一个方法也是提供丰富的选装件,以及提供多款动力系统给客户选择。挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8,共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。挑战者的第二个杀手锏是更长的轴距和更大的车身,以及更加精细豪华的内饰,这会稍稍形成与野马错位竞争的局面。与第一代的野马和科迈罗一样,第一代的挑战者也是很有收藏价值的肌肉车。在上世纪70年代,克莱斯勒已经有了欧洲分部(Simca),所以当时也有少量挑战者被正式输入欧洲销售。因此,第一代挑战者也是现在能在欧洲看到的很少数的美国老爷肌肉车之一。 进入21世纪,当福特和雪佛兰先后复活了自己的Pony Car产品之后,克莱斯勒由于公司财务状况等原因迟迟无法跟进。直到2008年初,克莱斯勒才推出了第三代挑战者。这代挑战者也同样拥有向第一代致敬的复古造型。底盘方面,基本结构与克莱斯勒300C相同,但为了保证挑战者的操控灵活性,克莱斯勒将挑战者的轴距缩减到了2950mm。动力系统方面,最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8,在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6(新一代的克莱斯勒集团主力发动机,大切诺基上也是使用这一台)、5.7L HEMI V8和6.4L HEMI V8(装在顶级的SRT8版本上)。



关于美国"挑战者"号的消息

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